TBL 50 - Elektro stangenlos (opt. mit Range Extender)
Schlepper für Pushbacks und Werftschlepps von Schmalrumpf- und Zubringer-Flugzeugen wie ATR, Dash 8, Embraer, CRJ, B737 und A320 etc. Um die Effizienz zu erhöhen kann angedockt werden, während die Fluggastbrücke noch mit dem Flusgzeug verbunden ist. Der TBL-50 ist mit unserem patentierten F.A.C.T.® Kraftüberwachungssystem ausgerüstet und ist für ein Gewicht des Bugfahrwerkes bis zu 11.000 kg ausgelegt.
Weitere Informationen und Daten zum TBL 50
TBL 100 – Elektro stangenlos
Stangenloser Schlepper für Pushbacks von Flugzeugtyp F70 bis einschließlich B757. Vereinfachtes Design erleichtert die Bedienung und reduziert die Wartung erheblich. Zur Erhöhung der Effizienz kann das Flugzeug angedockt werden, während die Fluggastbrücke noch mit dem Luftfahrzeug verbunden ist. Die Aufnahme hat eine Bugrad Tragfähigkeit von bis zu 16.000 kg.
Weitere Informationen und Daten zum TBL 100
TBL 180 - Elektro stangenlos (opt. mit Range Extender)
Ein effizienter Schlepper mit geringem Wartungsaufwand, für Pushback, Intergate und Werftschlepps von Flugzeugen von der Fokker 70 bis zur B767 / A300. Für höhere Effizienz kann angedockt werden, während die Fluggastbrücke noch mit dem Flugzeug verbunden ist. Das Aufnahmesystem hat eine Tragfähigkeit bis zu 23.000 kg für das Gewicht des Bugfahrwerkes.
Weitere Informationen und Daten zum TBL 180
TBL 190 - Elektro stangenlos (opt. mit Range Extender)
Ein leistungsstarker Schlepper für Pushbacks und Werftschlepps von Großraumflugzeuge. Die Einsatzmöglichkeiten sind sehr breit und beginnen bei Embraer 170 und gehen bis B777-9X / A340-600. Zur Erhöhung der Effizienz kann das Flugzeug angedockt werden, während die Fluggastbrücke und Luftfahrzeug noch verbunden sind. Die Tragfähigkeit des Aufnahmesystemes beträgt 35.000 kg.
Weitere Informationen und Daten zum TBL 190
TBL 800 - Elektro stangenlos (opt. mit Range Extender)
Der neue TBL 800 ist der erste Hybrid-Schlepper auf dem Markt für den Umgang von Großraumflugzeugen. Die TBL 800 führen Pushbacks und Werftschlepps von Großraumflugzeugen durch, von B767 bis zu A380. Zur Erhöhung der Effizienz kann das Flugzeug angedockt werden, während die Fluggastbrücke noch mit dem Luftfahrzeug verbunden ist. Das Aufnahmesystem hat eine Tragfähigkeit von bis zu 60.000 kg.
Weitere Informationen und Daten zum TBL 800
